动车开进恩施土家族苗族自治州

时间:2014-07-02 08:45  来源:恩施日报  作者:朱扬 王敏
分享到:

7月1日,一辆动车缓缓驶入恩施火车站。这是全国铁路调整运行图后到达恩施火车站的首趟动车。当日,沪汉蓉客运专线全线开通动车组,标志着铁路东西沿江快速大通道真正形成。宜万铁路地处湖北西南山区和重庆境内,全长377公里。桥梁隧道总长度278公里,有159座隧道253座桥梁,占线路总长度的74%,是世界上施工难度最大的铁路之一。(记者王邦寿 杨顺丕摄)

“恩施终于通动车了!”7月1日上午,在西安工作的恩施人勾楷走出动车,禁不住回头望了望,“这次回恩施,比原来快了两三个小时。”


    7月1日上午10时15分,始自重庆北的D2234次列车停靠恩施车站,宜万铁路开通运营3年半迎来首趟动车。


    宜万铁路于2010年12月22日正式通车。它是我国铁路网主骨架之一,是沪汉蓉快速通道重要组成部分,也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。

7月1日零时起,我国铁路再次调整列车运行图,宜万铁路正式通行动车,标志着沪汉蓉快速通道全线贯通,“和谐号”将在这条东西向大动脉上畅行。

3分钟,200多人完成了登车。10时18分,D2234次列车再次加速,以每小时160公里的速度向建始车站驶去。

时速160公里,这是强台风的速度。与风竞速,陆地飞行。“和谐号”动车组犹如一道白色闪电,奔驰在青山绿水间,划出一道道梦幻般的轨迹,再次改变了我州400多万各族人民群众的出行方式、活动半径,促进我州经济融入全国发展大格局。调图前,恩施车站停靠旅客列车21对。调图后,达到33对。其中,新增动车组17对,特快车3对,普速车13对。动车已成为我州交通运输的“主力军”。

牵一发而动全身。从恩施车站乘坐动车,可直达成都、重庆、宜昌、武汉、上海、南京、杭州、福州、郑州、南昌、厦门,融通成渝经济圈、武汉城市圈、中原城市圈、长三角城市群,辐射京津、珠三角以及西南地区。

恩施车站售票大厅的电子显示屏上显示,从上午10时到晚上8时,平均18分钟一趟动车。恩施人东出西进、北上南下将更便捷。西进成都、重庆分别增开9趟、16趟动车,3、5个小时就能到,实现了高速加高密的公交化运输。东出武汉4小时、上海11小时,均比普通车缩短近一半时间。北上郑州,取消快速列车,增开成都—郑州动车D2202/1次,运行时间由15小时30分钟缩短至8小时26分。南下11小时到福州、12小时到厦门。

截至昨晚8时16分,D2271次动车驶离恩施车站,宜万铁路开行动车首日共有34趟动车通过恩施,东出西进,辐射南北。


责任编辑:朱 峰
人参与
分享到:0
视界 >>更多
    发表评论
 请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情,暴力,发动的言论。 评价:
表情:
验证码:
点击我更换图片
匿名?
    最新评论进入详细评论页>>
图说新闻
专题专栏>更多
武陵春来早
支书王国光
梵净山
风雨梵净山
矮寨交警